可以这样说，至少在商用车领域，L4级别无人驾驶自动驾驶不是科幻，而是有明确政策支持、商业化闭环、多家试点的进行时。
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两名业内人士透露，近几个月美国芯片制造商在向中国申请新的钪出口许可证时频频遇到延迟，一些企业已向华盛顿寻求帮助。